GrosPimousse 4x4

 

Il y avait un p'tit moment que je ne vous avait pas raconté d'histoire de Niva.

le garage est libéré, du coup, le PP dort à nouveau au sec.

j'ai commandé les piéces pour refaire mon système de frein qui se bloque depuis les vacances.

ça va faire du bien, car le freinage est assez alèatoire.

les pièces sont là depuis un p'tit moment, mais je n'ai pas eu le temps de les changer.

 

Au programme, changement des étriers de freins, des cylindres de roues AR et du maitre cylindre.

je pense qu'avec tout ça je ne serai plus emmerdé.

 

à suivre ....

 

Suite à notre dernière sortie "Lapin", le différentiel de pont AR avait mal aux dents.

cela fesait un p'tit moment que je sentais du jeu, mais bon, ça marchait.

la montée infernale qui ne l'est pas finalement a achevé le travail, au total 6 dents en moins.

Comme me la dit le p'tit Bisoneau (Axel) la p'tite souris a du travail.

3 semaines ont passée, le PP n'avait pas redémarré depuis, mais la il y a urgence

l'envie de faire un tour, puis le fonctionnement aléatoire de l'Espace, on eu raison de mon manque de motivation.

Aujourd'hui, l'Espace ne démarre pas, j'ai donc eu le temp de m'occuper du Niva.

au programme changement du nez pont AR.

Le nez n'est pas un problème, il y a les tambours, les arbres de roues et l'arbre de transmission à faire tomber.

Un des arbres de roues à un roulement qui chante, j'en profites pour le changer.

voilà, c'est la fin d'aprés midi, le PP est remonté, j'ai fait un p"tit tour, tout va bien.

il va qu'en même faloir que je m'occupe du reste (frein AV, et rouille) quand mon garage sera libéré.

Guiso, y a urgence  !!!!

 

A+

c'est parti pour 8 jours de vacances avec ma Much et son fils

départ le 8 aout en direction de Cahors, le GPS nous indique environ 6h de route.

il est 9h du mat, nous v'là parti de Chars avec nos 2 Niva TD.

direction l'autoroute, on roulera à environ 100km/h.

13h p'tite pause casse-croute, on roule bien, pas de pb tout va bien.

14h, on repart "Bille en tête", mais pas longtemps, mon PP fume , le moteur chauffe et je n'ai plus de pêche.

C'est les freins AV qui sont coincés, je fini sur la bande d'arrêt d'urgence en 1ere courte.

Le PP ne veut plus avancer les roues AV sont bloqués, j'ai même décroché l'extencteur, car les freins commencent à prendre feu.

 

la sécurité de l'autoroute (qui devait nous avoir repèrer,  il etait là moins de  10s apres mon arrêt) est super sympa, il nous sécurise la sortie pour que nous puissions laisser refroidir et trouver une solution.

impossible à débloquer, nous ouvrons une vis de purge et la le PP se décoince.

Nous voilà reparti, la queue entre les jambes, n'ayant trouvé le pourquoi du comment.

200kms plus tard, nous arrivons, 1ere etape en 11h pour moins de 600kms.

Notre 1ere nuit se fera dans un camping à Souillac (accueil  déplaurable)

le lendemain nous partons à la recherche d'un jeu de plaquettes de frein et nous le trouvons par chance assez rapidement.

Direction Sarlat ou nous tombons dans un bouchon de ouf, ce qui nous à permis de remettre les freins AV en état minimum pour pouvoir continuer

(Pas facile de rouler sans frein ou presque)

pour le soir, on prevois le camping sauvage et nous nous mettons à la recherche d'un endroit ou l'on peut etre tranquille, faire un feu, et surtout avoir une vu imprenable.

aprés quelques demi tour dans des chemins plus ou moins carrossable nous arrivons sur la perle rare

 

aprés cette superbe nuit nous décidons de redescendre dans la vallée par un p'tit chemin que ma Much avait découvert la veille, en gros nous le prennons sans savoir ou il débouche, si il débouche.

Prés de 2h pour faire les 3 kms du chemin, pas déchapatoire, impossible de faire demi tour, nous décidons de le descendre avec prudence en s'arretant tous les 500m pour appéhender  les orniéres et autres obstacle.

 

comme ça, il n'a l'air de rien, mais nous avons attrapé une bonne suer (même la Much)

les 4 jours suivant se font à la limite du Cantal, à 30kms d' Aurillac.

nous trouvons un p'tit camping trés sympa, avec lac, pêche, baignade, ping pong, babyfoot etc ..., nous y restons 3 jours, tellement on y y bien.

le mercredi, je souhaites commencer la remontée, pour éviter d'avoir plus de 600kms à faire d'une traite le vendredi.

Nous décidons d'aller faire un coucou à Batgirl et Cris63qui nous reçoivent comme des princes.

au menu, Truffade, Pain aux noix, croissant pour le p'tit déj, Bref, vous devriez ouvrir de la chambre d'hote "haut de gamme".

départ le lendemain, Much, souhaite  faire voir à son fils ou il passait ses vacances quelques années auparavant.

nous trouvons apres pas mal de détour dans les chemins, un endroit sympatoche ou nous pouvons manger, pêcher, et dormir pour finir nos vacances.

 

Le retour se fera sans pb, les PP nous ont encore prouvés que leNiva te ramène toujours chez toi, malgré tout.

 

Le reste des photos dans l'album "Vacances en Niva 2009"

A+

 

 

 

 

A+

J'ai réparé mon frein à main ce week end.

On dirait une vrai bagnole maintenant.

ça fesait plus d'un an qu'il fonctionnait plus, ça fait tout drole de pouvoir s'arrêter sans mettre en prise.

en même temps sur le Niva, aprés une sortie ou 2 dans la boue,  Hop,  ça marche plus.

Bizzzz

Nous avons prévu de partir en vacances en Niva avec ma Much.

une p'tite révision s'impose, histoire de ne pas finir sur le coté de la route.

les plaquettes de freins AV ont été changées jeudi dernier.

Hier, j'ai  changé les 2 tirants de pont AR, suite à la casse des 33ans.

à venir le cable de frein à main, le montage du caisson "Maroc", puis une révison compléte de la bête.

A+

 

J'ai profité du 14 juillet pour aller faire de la méca avec les bisons.

au programme, dépose de la boite de transfert pour changer le Flector et la tulipe (croisillon) contre une pièce de nouvelle génération (homocinétique).

changement des  pneus contre de nouveau guyane neuf.

A+