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22 ottobre Le Maroc en NivaYalahhhhhhhhhhhhhhhhhh,
je risque d'y partir en Niva avec quelques Nivaistes de Nivaventure.
Normalement, départ le 5 avril 2008.
d'un coté, ça parait loin, mais pour la préparation de l'engin, c'est court. Vous pourrez suivre si dessous, la préparation de cette aventure (frais, préparation du Pépé Riquet ect ....)
Voilà
Merci à JPZ pour les photos
Roadbook et voyage
Je n'ai pas l'intention de faire de kms de route pour rien, donc, je vais mettre le 4x4 sur le train jusqu'à Avignon et je roulerai jusqu'à Séte pour prendre le bateau.
cela doit coûter plus cher, mais je préserve la mécanique et l'un dans l'autre, je rentrerai peut être dans mes frais.
le rassemblement est à Tanger pour le Lundi matin.
Ensuite, on trace la route jusqu'au sud (1000kms en 2jours) et c'est parti pour le plaisir des yeux (Atals, désert, piste ect...)
en rouge, c'est la partie que l'on fera rapidement par la route, en bleu c'est normalement notre partie road book.
Vendredi 4:
embarquement et voyage en train jusqu'a Avignon
Samedi 5 au soir :
Embarquement à Séte Lundi 7 au matin : Débarquement à Tanger, là on prend l'autoroute et route jusqu'à El Jadida. 370 km, Mardi 8 au matin :
Départ de bonne heure, route jusqu'à Tiznit. 412 km. Mercredi 9 : Route puis piste de la plage blanche et remonté jusqu'à Tan-Tan. 186 km. Jeudi 10 : Piste dans le sud du Maroc et le long de l'oued Draa jusqu'à Akka. 291 km. Vendredi 11 :
Route puis piste le long de l'oued Draa, la traversée d'Iriki jusqu'aux sables de M'hamid. 248 km. Samedi 12 : Piste dans le désert (on rejoint l'itinéraire fait avec les Espagnoles) jusqu'à Merzouga. 221 km. Dimanche 13 : Piste et route, on rejoint doucement la civilisation jusqu'à Anoual. 192 km. Lundi 14 : Piste et route des passages dans des oued jusqu'à Ain Bénimathar. 178 km. Mardi 15 :
Route pour rejoindre Tanger. 391 km. Embarquement le soir ou dans la nuit ??? Jeudi 17 Arrivée à Sète. La grande nouvelle, c'est qu'avec Guiso (mon copilote), on a commencé la préparation physique
 , bien c'est pas gagné, Jogging et un peu de musculation sur banc dans la semaine et VTT le dimanche.aprés des années sans sport, il faut s'y remettre.
Jeudi 27 décembre:
j'ai trouvé les tarifs et horaires pour la traversée Sète/Tanger http://www.euromer.net/pdf/2006/TARIFS/COMANAV/sete-Tanger-nador-2008.pdf A+
Transport et administratif
Photo pour passeport 5€
Passeport 60€
bateau A/R Séte /Tanger (2personnes + le 4x4) 1006€
Auto-train Paris/Narbone (2personnes + le 4x4) 478€
Logistique
carte ign Maroc 5.90€
mini compresseur "Tmax" 63€
Duvet militaire kdo Phiphi 0€
Lanterne fluo kdo Phiphi 0€
aménagement de coffre 100€
popote (assiette,verre, couvert etc... 7.90€
targette, mousse expansive, scotch us 25€
A+ 15 ottobre Nucourt la Deuze (Nivaventure)Super weekend 4x4 sur le domaine de Nucourt.
Merci à tous pour l'esprit toujours aussi Niva.
La boue était au rendez vous pour le bonheur des uns et le malheur des autres.
en tout cas, pour les participants (je pense) et pour moi, plein de bon souvenir dans la tête et de crise de rire.
toutes les photos dans l'album (celles des nivaîstes, moi j'en ai que 3) "Nucourt la Deuze".
A+ 05 settembre Changement de pompe injection et mise en place du protége distribça y est, j'me lance.
Montage du carter en suivant à la lettre les conseils de Cyriaque (Nivaventure). j'en profites que la distrib est par terre pour changer ma pompe injection.
La mienne, avait (d'aprés mon gazoliste) un pb de tête hydraulique, alors Ced m'avait mis la sienne de coté, déjà calée sur son support. Y a plus qu'à, demain je continu, reste les tuyaux et hop, je dévisse les 4 boulons de la fixation au moteur on verra bien. pour le calage de la distrib, j'ai pigé le moteur, repéré à la peinture blanche tout les repéres de la RTA et la courroie. J'prend mon temps, mécanique à la Guiso avec nettoyage des piéces au tryclo (en parti tu me connait  ) si j'ai pas fini ou que je le sent pas, Guiso passes de toutes façon samedi à la maison, alors ..... à suivre... 20h30, J'ai pas pu m'empécher de continuer.
La nouvelle pompe est en place, toute remontée et la distrib est calée. demain, p'tit coup de meuleuse dans le carter de distribution, y a 2 p'tits centimétres à virer, le radiateur à remettre en place et j'tourne le contact. il a interet à causer, sinon, chuis mal. Bon bah ça marche pô !!!
y a une différence de calage, quelques degré indiqué sur la pompe.
Demain, Guiso passe à la maison, avec ses connaissance, on devrai régler le pb, sinon j'remets ma vieilles pompe.
Suite et fin, j'ai remis mon ancienne pompe, avec l'autre, il n'a jamais voulu demarrer.
mais cerise sur le gateau, j'ai repéré une vis de réglage, et depuis, mon Pépé Riquet tourne impeccablement bien.
Démarrage à froid nickel, à chaud aussi et plus de fumée de tueur.
Bref, je pense que mon Dieseliste m'a pris pour un con.
A+ 27 agosto Week-end Nivaventure 2èmeNucourt en Niva le retour
Les photos de l'édition 2006 dans l'album "Weekend nivaventure".
A+
Changement du Relais de directionSalut à tous
6h00, j'arrive plus à dormir. Alors j'viens de changer mon relais de direction. Super facile, même pas besoin de démonter la roue. celui ci est accessible par le haut et par le bas. pour éviter d'abimer et de me prendre la tête avec les rotules, j'ai démonté la biellette que j'ai remis sur le nouveau relais. en gros, il m'a fallut 1h en nettoyant les pièces (comme Guiso )Après un essai, plus de claquement. La tenue de route et le comportement sur route n'a rien à voir. Sur freinage normal, la voiture file droit et surtout, j'ai l'impression d'avoir la direction assistée (Boitier Gemmey), le volant se tourne d'une main même pour faire un créneau. Trop content le Gillou  A+ 20 agosto Sortie humide en NormandieHier, départ à 6h00 pour rejoindre l'équipe de Normandieoffroad pour une balade.
De la pluie une bonne partie de la journée, mais cela n'a pas empéché de s'amuser.
Comme d'habitude, Dav et Fil ont assuré pour le parcours, Ced et Landseb pour le spectacle.
Pour ma part, je suis content, encore une sortie sans panne mécanique et sans casses.
j'en ai profité pour récupéré la pompe injection à Ced
Merci à tous pour cette bonne journée.
Les photos (celles récoltés sur normandie offroad et les miennes) dans l'album photo.
A+ 14 agosto Bricolage Une p'tite envie de faire un peu de mécanique aujourd'hui.
du coup, j'ai réglé mes pb de bruit d'échapement et de vibration divers.
j'me suis rendu compte qu'il me manquait 2 vis sur une tole de fixation au collecteur et j'ai changé mon silenbloc de pot d'échapement.
à 1ere vu, plus de bruit bizard.
Conclusion, sur la Niva toujours remettre un p'tit coup clés plates pour reserrer les boulons
C'était la pensée du jour.
A+ 06 agosto Rencontre et sortie dans le Vexin (Gilles, Sylviane, Guiso, Kiki et moi)ça y est, le week end est fini,
Pour notre 1ere rencontre avec Gilles (bah ouais,encore 1) nous avions prévu un apéro, suivi d'une sortie de nuit dans le vexin. pour cette sortie, nous avions choisi le weekend idéal (30° dans la journée, et 18° dans la nuit avec un ciel magnifique)
Super rencontre, Sylviane et Gilles ont un trés beau 1600 refait à neuf (1ere sortie pour l'équipage et la monture). 23h, départ dans le vexin pour quelques bourbiers et orniéres. fin des festivités vers 5h du mat. resultat, un Niva plein de boue pour Gilles, Un cardan cassé pour Kiki,
Guiso (pour une fois) n'a rien cassé, mais nous à fait sortir le "Tirfor" en voulant plongé dans un marais,(grosse chaleur aprés 1h à tirer sur le levier).
Pour moi, la porte conducteur rayée et légérement enfoncée dans une orniére.
en tout cas, merci à gilles et Sylviane pour nous avoir suivi (pour une 1ere, c'était pas facile) et j'espére que vous aussi, vous vous étes bien amusé. à trés bientôt j'espère Trés peu de photo dans l'album (elles sont toutes floues). A+ 02 agosto Découpe des ailesbon c'est fait, les ailes AV et AR sont découpées.
Aprés un test, plus rien ne touche.
quelques photos
A+ 18 luglio Nouveaux chaussonsça y est, j'ai commandé mes nouvelles baskets.
Des blackstars guyane en 205x16.
Cela va me faire gagner 3cm sous les ponts.
je les reçoit mardi et le montage dans la semaine.
ça m'oblige aussi à découper les ailes, alors les photos la semaine prochaine.
Trop fort le Kiki, livraison de mes pneus vendredi, tout montés.
y a plus qu'a récupéré la disqueuse pour couper les ailes.
je pense que Guiso me sera d'un grand secours pour les ailes AR.
A+
17 luglio Sortie de nuit dans le VexinV'là une franche soirée de rigolade !!!!
Avec Kiki et Guiso, nous sommes en exploration d'un roadbook
Nous faisons les reconnaissances en VTT depuis quelques week end et nous avons décidé de faire la 1ere partie du tracé en 4x4.
Le rendez vous est pris chez moi pour la mise en condition.
Aprés un "bref" apéro dînatoire, nous voilà parti vers minuit à 3 Niva et 4 bonhommes (y avait aussi Eddy, mon pote du boulot) dans les bois du Vexin.
on avait bien rigolé pendant l'apéro, mais la sortie de nuit était riche en bon moment aussi.
Retour à la maison vers 5h00 du mat, avec un pont AV de cassée pour Guiso.
Les photos dans l'album "Sortie de nuit dans le vexin"
A+
11 luglio Modif pompe d'amorçageC'est fait, j'ai modifié ma pompe d'amorçage à gasoil.
j'y ai mis un préfiltre, une poire de pompage et j'ai virer les clapet dans la pompe d'origine.
depuis, plus de pb d'amorçage.
le gasoliste avait trouvé des dépots noir dans la tête de pompe hydraulique, je pense que cela provenait de la membrane avec les clapets qui s'éfritait.
depuis pas de pb;
A+ 24 giugno Trop contentDepuis les 31 ans du Niva, presque pas de pb.
le Pépé Riquet tourne nickel, Aller/retour Dijon (800kms), plus les 2 jours de franchissement sur le Terrain, juste un p'tit pb de filtre à gasoil.
depuis, je l'ai changé (je doit revoir la pompe d'ammorçage).
Bon, j'me contentes de peu, mais c'est la 1ere sortie ou je ne passe pas 1 semaine pour la remise en état.
ça fait 7 mois que je l'ai, j'ai peut être réussis à le fiabiliser.
A+ 17 giugno Les 31 ans du Nivaça y est, ça c'est fait.
j'ai passé un super weekend au coté de Fafounet, Michel (Team club 4x4 bourgogne) et les Nivaistes de Nivaventure
Le terrain est génial, l'ambiance au top et les Nivaistes ont fait le spectacle.
je suis encore sur le cul, lors de la traversé de riviére par les fous furieux (Duncan, les nordistes en famille, Maclaine et Jojo27), que du bon.
j'en ai encore mal la machoire d'avoir rigolé tous le weekend.
toutes les photos dans l'album (les miennes et toutes celles déjà sur le forum, allez y, j'en veux encore)
Merci Nathalie et Nico pour ce magnifique montage.
A+
24 maggio Solution remontée d'huileJ'crois avoir trouvé le pb, en faite, j'ai fais 3 modif:
3 litres pour le niveau maxi et 4,5 litres pour le maxi. rien à voir avec la jauge d'origine "Renault" (voir photo),Les encoches du haut sont les nouvelles, y a facilement entre 1 et 1.5 cm de différence avec les repères d'origine.
le tuyau rouge, lui serre à dégager la pression à l'exterieur. ceci est une modif provisoir et je vais la refaire avec le bocal de décantation des J8S turbo. l'admission d'air est elle aussi modifier en bouchant le trou d'évacuation des vapeurs afin d'éviter tout aspiration d'huile vers le filtre à air.
17 maggio Modif de reniflard (AVIS AU MECANO)Bon, j'ai fais un tour ce matin pour tester la modif.
40 kms de route, en vitesse de croisière (90-95km/h)
le pépé roule nickel mais suinte encore l'huile par la jauge.
pas de fumée coté pot d'échappement, démarrage à froid et à chaud au 1/4 de tour, ralenti régulié, bref, le top à part le pb de jauge.
je joint une photo et un shéma de la mobdif, SI VOUS AVEZ DES IDEES, METTEZ UN COMMENTAIRE
A+ 16 maggio Remontée d'huileLe Pépé Riquet est encore malade, pendant la descente vers poitiers, sur l'autoroute, le moteur s'est emballé, provoquant une fumée de tueur.
Aprés démontage du filtre à air, le constat est que l'huile remonte dans l'admission.
c'est pas bon signe, ce qui m'étonne, c'est que le moteur tourne plutôt rond.
j'ai modifié le circuit de reniflard, et la plus de remontée d'huile, mais des fuites de partout.
les 500kms du retour sont physique, 8h et 1/2 litre d'huile.
Aujourd'hui, remodif du reniflard,.
Déviation vers une boite et j'ai supprimé le trou de dégazage sur le collecteur d'air.
Demain, un p'tit essais, pour voir.
PS: Par contre, bonne nouvelle, la modif que j'ai fait pour protéger la courroie de distrib semble faire son boulot
A+
11 maggio Randonnée vers PoitiersVoilà, départ dans 2h, 450kms en Niva, c'est déjà l'aventure.
Guiso est parti avec sa Niva, ce matin direction le boulot et on se rejoint vers Trappes pour faire la route ensemble.
il a fini de le remonter mardi et n'a pas eu le temps de l'essayer.
on sait déjà qu'il a du jeu dans l'arbre du nez pont AR avec une fuite.
pour moi, c'est aussi un test, puisque je n'ai pas changé ma pompe injection.
on verra bien, on a pris une sangle pour pouvoir se dépanner.
le week end est organisé par Ourson de Nivaventure, sur un terrain de 600 hectares.
Bivouac sur place des ce soir, et rando sur le terrain samedi et dimanche;
tout ça ponctué par des barbecue, de la bonne ambiance ect ....
je profite d'être dans le coin pour pousser chez mes parents (170kms) et retour lundi ou mardi (en cas de panne).
A+ 06 maggio BidouillesQuelques p'tites bidouilles sur la Niva avant le départ pour Poitiers.
Dabord, changement de la pompe à eau (l'ancienne avait une fuite ) et fabrication d'une tôle de protection pour la distrib.
en faite, j'ai refait la protection qui est d'origine sur les 1600. celle-ci ferme le compartiment moteur.
La mienne ne le ferme pas complétement afin de servir juste de pare-boue et laisse écouler l'eau.
on verra bien si la distrib redécale aprés les bourbiers.
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